Областной центр Волыни славится не только прекрасной архитектурой, которая привлекает ежегодно все больше туристов, но и производством техники. Луцкие электрогрузовики курсируют по Дании, а немалое количество европейских стран отправляют свою авиационную технику на ремонт в наш “Мотор”. Более подробно об этих и других достижениях расскажет iluchanyn.
То, что спасает жизни
С начала событий 24 февраля 2022 каждый регион нашей страны делал все возможное и невозможное, чтобы остановить страну-агрессора. Лучане не стали исключением и в первые же дни на каждом въезде в город или села района появлялось немало препятствий. Одной из первых технологических разработок горожан стала «ДжаВолина» — катапульта для метания коктейлей молотова. Первый запуск состоялся достаточно удачно, поэтому ее быстро ввели в эксплуатацию.
Впоследствии, в 2013 году, был создан первый уникальный БПЛА. Лучанин с позывным Винкс в составе инженеров-конструкторов из подразделения добровольческого формирования территориальной общины батальона оперативного формирования “Луцк” разработал проект беспилотника Raider-1 на базе иностранного летающего аппарата Skywalke. Последний полностью модернизировали, сделав украинскую разработку более выносливой к ветру и увеличили радиус полета до трехсот километров с возможностью постоянной бесперебойной связи с оператором.
К слову сам Винкс заинтересовался моделированием авиатехники еще с юных лет. Благодаря этому хобби мужчина получил немало достижений, в частности — на квадрокоптере преодолел высоту 14 км с дальностью в 35 км. По словам инженера, вступление в ряды Вооруженных Сил Украины в 2022 году стало невозможным из-за возраста, поэтому он нашел другой, не менее полезный способ помощи в этой борьбе.
Уже через короткое время после модернизации первого проекта в ТНЦ «Терновое поле» взялись за создание Raider-2. Как отмечает разработчик, вторая версия БПЛА является грузовой, то есть на борту можно переносить более 5 кг боеприпасов, радиооборудования, системы связи и тому подобное. Благодаря глушителям, которые установили на двигателях, Raider-2 становится практически беззвучным. Также отмечено, что этот беспилотник может пролетать четким маршрутом в онлайн и офлайн режимах, сохраняя при этом картинку и повторяя ландшафт. Raider-2, в отличие от других БПЛА, удачно прошел испытания работая во время плохих погодных условий.
Уникальный «Мотор»
Конечно же, каждый лучанин и житель Волыни знает об авиаремонтном заводе “Мотор”, который включен в перечень стратегически важных предприятий для экономики и безопасности государства.
Специалисты “Мотора” чинят двигатели, которые устанавливают на боевые самолеты Су-17, Су-20, Су-22, Су-24, Су-27, МиГ-29 и грузового ИЛ-76. Стоит отметить, что на этом заводе занимаются не только капитальным ремонтом двигателей военной авиатехники, но и производят собственные комплектующие к ним. Благодаря импортозамещению, государственное предприятие наладило собственное производство запасных частей, а по состоянию на 2021 год номенклатура достигла шесть тысяч позиций.
В частности, кроме выпуска деталей для авиадвигателей, на “Моторе” изготавливают и такую продукцию/услуги:
- двери и окна из алюминиевого и металлопластикового профиля;
- столярные изделия;
- сварочные, гальванические и другие восстановительные работы.
Луцкий завод “Мотор” обслуживает не только украинские самолеты, но и имеет соответствующие договоры на ремонт авиатехники Польши, Вьетнама, Индонезии, США, Азербайджана, Эфиопии, Бангладеша, Мьянмы и Индии.
Автомобильный завод “Богдан”
Уже семьдесят лет в Луцке работает завод, который за время своего существования развился от ремонтных работ грузовых авто до изготовления маршрутных автобусов, троллейбусов и электрического транспорта. Местное предприятие известно не только в Украине, но и далеко за ее пределами.
До начала изготовления первых автомобилей, на “Богдане” занимались капитальным ремонтом грузовиков, а через несколько лет освоили изготовление автолавок, авто- и прицепов-рефрижераторов. А в 1966 году завод выпустил первые пятьдесят малолитражных авто. В течение следующих десяти лет на заводе занимались и модернизацией собственного производства и в 1975 году с конвейера «сошли» новенькие ЛуАЗ-969А повышенной проходимости и транспортер ЛуАЗ-967М.
Начало нового века стало для автомобильного завода знаковым, ведь после приобретения контрольного пакета «Укрпроминвестом» — предприятие запустило серийную сборку ВАЗ и УАЗ.
С 2005 года создана Корпорация “Богдан” и в течение следующих лет на предприятии начали:
- Собирать легковые автомобили марок KIA i Hyundai;
- Выпускать городские, школьные, туристические и низкопольные автобусы и троллейбусы;
- Модернизировать и создавать новые автобусные модели.
В частности стоит отметить, как в 2014 году было разработано электроавтобусы для пригородного и городского сообщения. Эта модель была сертифицирована в Европе и успешно реализована в Польше.
Всего за несколько лет “Автомобильная компания “Богдан Моторс” реконструировала производственные помещения, что позволило увеличить количество изготовленных автобусов в год. Также, был открыт учебный блок, где готовят будущих слесарей, электросварщиков, маляров и водителей автобусов.
В 2018 году, благодаря тесному сотрудничеству с европейскими странами, на заводе изготовили первый электрический грузовик для датской компании. Эта модель предназначена для загрузки твердых бытовых отходов.
Кроме производства, которое указано выше, стоит отметить и другие услуги, предоставляемые предприятием:
- изготовление спецтехники и лифтов;
- комплекс по покраске кузовов автобусов “EISENMANN”;
- импорт, экспорт и дистрибуция.